
CASES
시공사례
블로그에 기록된 설치·납품 현장과 시험
RECORDS — 납품·시공 실적
공식 블로그에 공개된 지역·기관·제품 기준
| 시기 | 장소·기관 | 내용 | 제품 | 출처 |
|---|---|---|---|---|
| 2024.10 | 한국도로공사 서울산지사 | 안전고리 고정장치(AGP-AN1004) 납품 | 안전고리 고정장치 | 출처: 블로그 글(새 창) |
| 2024.10 | 한국도로공사 전주지사 | 안전고리 고정장치(AGP-AN1004) 납품 | 안전고리 고정장치 | 출처: 블로그 글(새 창) |
| 2024.12 | 한국도로공사 논산지사 | 안전고리 고정장치(AGP-AN1004) 납품 | 안전고리 고정장치 | 출처: 블로그 글(새 창) |
| 2026.07 | 필리핀(수출선도형 시범구매) | 안전고리 고정장치 — 2026년 제2차 수출선도형 시범구매 대상 선정 | 안전고리 고정장치 | 출처: 블로그 글(새 창) |
| 2024 겨울 | 최전방 군부대 계단 | 탄소발열 논슬립 매트(히트매트) 시범 설치 — 2025.03 폭설 70cm에도 설치 계단에 눈이 쌓이지 않음 | 탄소발열 논슬립 매트 | 출처: 블로그 글(새 창) |
| 2021.12 | 익산·남원 일대 4개소 | 차량충격완화장치 시공 완료 | 차량충격완화장치 | 출처: 블로그 글(새 창) |
| — | 전주·완주 상습 사고 구간 | 차량충격완화장치 설치 — 실제 충돌 사고에서 차량 대파를 면하고 인명·전봇대 피해 없음 확인 | 차량충격완화장치 | 출처: 블로그 글(새 창) |
| — | 전남 곡성·전주·완주·무주 주요 도로 | 차량충격완화장치 설치 | 차량충격완화장치 | 출처: 블로그 글(새 창) |
| 2022 | 전주 한옥마을 | 신호등 지주 휴식의자 설치 | 지주 휴식의자 | 출처: 블로그 글(새 창) |
| 2021 | 버스승강장·경사로·경로당 입구·돌계단 | 탄소발열 논슬립 매트 설치(지역 미기재) | 탄소발열 논슬립 매트 | 출처: 블로그 글(새 창) |
ROAD — 도로 시설물
도로 시설물차량충격완화장치
신호등·전신주·도로이정표·표지판 지주 하단에 차량충격완화장치를 설치했습니다. 익산·남원 일대(2021.12, 4개소)를 시작으로 전주·완주·곡성·무주 등 주요 도로에 설치되어 있습니다.
실제 사고 사례
실제 사고 현장에서 확인한 효과전주·완주 상습 사고 구간에 설치한 장치에서 실제 충돌 사고가 발생했습니다. 현장 확인 결과 차량은 대파를 면했고, 인명 피해도 전봇대 손상도 없었습니다. 찌그러진 폼롤러는 충돌 에너지를 대신 흡수한 흔적입니다.
블로그 원문(새 창)BRIDGE — 교량 점검통로
교량 점검통로안전고리 고정장치
교량 하부 점검통로의 콘크리트 벽체와 강재 거더에 고정대·턴버클·와이어를 설치해, 점검자가 안전고리를 한 번만 걸고 이동하도록 했습니다. 2024년 한국도로공사 서울산·전주·논산지사에 납품했습니다.
MILITARY — 군부대 계단
군부대 계단탄소발열 논슬립 매트
2024년 겨울 최전방 군부대 계단에 히트매트를 시범 설치했습니다. 2025년 3월 70cm 폭설 때 미설치 구간은 눈에 덮였지만, 설치한 계단에는 눈이 쌓이지 않아 장병들이 안전하게 이동했습니다.
GUARDRAIL — 가드레일 다이크 구간
가드레일 다이크 구간가드레일 지주 보강재
다이크 측면에 지주고정밴드와 거리조절기로 보강재를 설치해 가드레일 지주의 지지력을 보강했습니다. 지지력 시험은 한국도로공사·교통안전공단 시험장에서 진행했습니다.
PEDESTRIAN — 보행자 시설
보행자 시설지주 휴식의자
전주 한옥마을 신호등 지주에 휴식의자를 설치했습니다. 신호를 기다리는 노약자가 잠시 앉아 쉴 수 있습니다.
TEST — 성능 시험
성능 시험차량충격완화장치
1,300kg 차량을 80km/h로 충돌시키는 실차 시험에서, 장치를 설치하지 않은 구조물은 운전석까지 밀려들었지만 설치 후에는 운전석 침범이 크게 줄었습니다.
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